Sistema de guía de estacionamiento sensor de estacionamiento ultrasónico que utiliza el principio de funcionamiento de detección de onda ultrasónica para detectar si el espacio de estacionamiento está ocupado o no, y el uso del indicador LED para distinguir su estado (ROJO está ocupado, VERDE está disponible), que puede guiar al conductor para encontrar el espacio rápidamente y mejorar el nivel de administración del estacionamiento. Al mismo tiempo, envíe el estado al controlador superior.
Sistema de guiado por aparcamiento sensor ultrasónico de aparcamiento.
Introducción
Sistema de guía de estacionamiento sensor de estacionamiento ultrasónico que utiliza el principio de funcionamiento de detección de onda ultrasónica para detectar si el espacio de estacionamiento está ocupado o no, y el uso del indicador LED para distinguir su estado (ROJO está ocupado, VERDE está disponible), que puede guiar al conductor para encontrar el espacio rápidamente y mejorar el nivel de administración del estacionamiento. Al mismo tiempo, envíe el estado al controlador superior.
Imagen
Parámetro
Operando | DC18V ~ 30V, recomendar : | Principio de operación | Detección ultrasónica |
voltaje | 24V | ||
Típico | Luz roja : 65mA | Comunicación | RS-485 |
Corriente | Luz verde : 56mA | Modo | |
Dimensión | 130 * 130 * 80 mm | Codificación de direcciones | 00 ~ 31, a través de 5 puentes |
direccionamiento | |||
Detector | 290cm , a través de 2 jumpers | Operando | -20 ~ + 50 ℃ |
Distancia | ajuste | Temperatura | |
ESD | 12KV | Prueba de tren de pulso | ± 4KV |
Tabla 2
Indicador de estado de trabajo
Indicador de estado de trabajo (Rojo): luz en medios con comunicación y objetos detectados
Configuración de puente S1
Instrucciones de configuración del puente S1 :
De derecha a izquierda, (LH) 【1,2,3,4,5,6,7,7】, el número más bajo 5 (1-5) es el ajuste de la dirección, el número 2 más alto (6-7) es la dirección de la altura de instalación, puente en los medios 1, sin jumper significa 0.
Configuración de la dirección : número 5 inferior (5,4,3,2,1) representa respectivamente la dirección binaria 16,8,4,2,1. Diferente número de combinación de líneas de salto, como la dirección del estacionamiento 3, debe saltar en 1 y 2.
Distancia de detección: Sen 1 0 | Agregar detector : Agregar ( 4 ——> 0 ) | |||
Sen10 | Altura de instalación | Distancia horizontal desde el aparcamiento. | Addr | Addr |
( Y ) | línea ( X ) | |||
0 0 | 180CM - 210CM | directamente encima de la línea de estacionamiento | 0 0 0 0 0 | 00 |
0 1 | 230CM - 250CM | directamente encima de la línea de estacionamiento | 0 0 0 0 1 | 01 |
1 0 | 250CM - 270CM | directamente encima de la línea de estacionamiento | ...... | ... |
1 1 | 270CM - 290CM | directamente encima de la línea de estacionamiento | 1 1 1 1 1 | 31 |
Tabla 3
Nota:
1, cuando el sensor de estacionamiento ultrasónico del sistema de guía de estacionamiento establece el puente, empuje y tire varias veces varias veces para eliminar la capa de óxido y garantizar un buen contacto.
2, la altura de instalación sugerida es Y: 2.4m-3m, instalada directamente sobre la línea de estacionamiento, para asegurar una detección confiable.
Instrucción de Bloque Terminal
Instrucciones de conexión del sistema
1. El dispositivo bajo un RCM preferiblemente conectado en modo de bus, el direccionamiento del detector por medio de cinco puentes, un bus de comunicación podría proporcionar 32 detectores como máximo.
2. Los detectores bajo un RCM obtienen corriente continua de RCM. Teniendo en cuenta la ingeniería en la pérdida de línea, el detector utiliza una amplia gama de diseños de fuentes de alimentación.
3. Para asegurarse de que el equipo terminal funciona correctamente, se recomienda utilizar la fuente de alimentación de 24 VCC. La potencia de alimentación de la caja de control regional es igual al consumo de energía 150% - 200% del equipo total de la fuente de alimentación, para garantizar un arranque y trabajo confiable durante un largo tiempo.
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